กล่องยกหัวฉีด

การทำงานของกล่องแต่ง ว่ามันแรงได้ยังไง??

ปัจจุบันมีการปรับแต่งรถยนต์กันเพิ่มขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก ไม่ว่าจะเป็นการแต่งเพื่อความสวยงาม การแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ซึ่งเห็นได้ทั้งในรถเก๋งและรถกระบะ และนปัจจุบันนี้เองกระแสรถกระบะมาแรงมาก โดยเฉพาะรถที่ใช้เครื่องยนต์ใหม่ๆ อย่างเครื่องคอมมอนเรลที่ใช้คอมพิวเตอร์มาเป็นส่วนควบคุมการทำงานหลักของเครื่องยนต์ และก็มีการปรับแต่งโดยการใส่กล่องแต่งจากสำนักต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นกล่องยกคันเร่ง และกล่องดันราง ที่นี้ก็ไปดูการทำงานของกล่องสองชนิดกันเลยว่ามีหลักการทำงานอย่างไรบ้าง ทำไมรถเราถึงแรงขึ้นได้

การดันราง
คือ การเพิ่มแรงดันในระบบฉีดจ่ายน้ำมันแบบคอมมอนเรล ซึ่งโดยปกติ ปั๊มคอมมอนเรลจะมีหน้าที่ปั่นและอัดส่งสร้างน้ำมันที่มีแรงดันสูงมากๆไปยังรางคอมมอนเรลเพื่อรอจ่ายน้ำมันไปยังหัวฉีด ซึ่งเมื่อทำการติดตั้งกล่องดันรางเข้าไป กล่องตัวนี้จะทำหน้าที่ Continue reading

อยากพ่วงกล่อง แบบไหนดี ค่ายไหนแรง?

Q : คือผมอยากใส่กล่องแต่งอะครับ จะใส่แบบไหนดี ใส่ดันราง หรือยกหัวฉีดก่อนดี ยี่ห้อไหนใส่แล้วจบ บลาๆๆ ?
คำถามเหล่านี้เป็นคำถามที่พบบ่อยมากในหลายๆ เว็บ ซึ่งคำตอบก็มีหลากหลายคำตอบเช่นกัน แต่บางทีจะเป็นคนที่ขายกล่องแต่งมาตอบ ใครก็เชียร์ค่ายของตัวเอง แต่บางคนก็ดีครับแนะนำอย่างเป็นกลาง มีข้อมูลให้ผู้ที่จะซื้อได้ตัดสินใจเลือกว่าอยากได้อย่างไร

Continue reading

เรื่องหัวๆ

Q : สงสัยว่าเครื่องคอมมอนเรลทำไมต้องเปลี่ยนหัวฉีดเป็นหัวฉีดแต่ง รถเดิมๆ เปลี่ยนได้มั้ย ต้องมีกล่องยกหัวฉีดหรือกล่องดันรางรึเปล่า บลาๆๆ?
A : ในข้อนี้ผมขอแยกเป็นหลายๆ กรณี

1.เครื่องเดิม เดิ๊มม เลยเนี่ย ถ้าใส่หัวฉีดแต่งอย่างเดียวมันแทบไม่ได้ต่างอะไรจากหัวฉีดเดิมๆ เลยครับ
2.หัวฉีดแต่ง+กล่องดันราง อันนี้ให้กันเยอะครับที่เค้าจัดโปรหัวฉีด+กล่องดันราง อันนี้ดีกว่าข้อ 1. เพราะอะไรนะหรอคือมันจะมีการจ่ายน้ำมันใด้มากกว่าและเป็นวงกว้างหัวฉีดเดิมๆ ครับ ส่วนกล่องดันราง ยี่ห้อไหนดี ก็คงต้องบอกว่าคุณปลื้มยี่ห้อไหน และถ้างบถึงก็จัดดีๆ ไปเลยครับ แต่ก็อย่าไปจูนดันรางมากนะครับมันเป็นการทรมานเครื่องเปล่าๆ ว่าแต่คุณต้องเผื่อค่าทำคลัชใหม่ด้วยนะคร้าบบ รับรองลื่นปรื๊ดด!!
3.หัวฉีดแต่ง+กล่องดันราง+กล่อยกหัวฉีด อันนี้ผมว่ามันไม่ธรรมดาแล้วครับ ถ้าคุณทำมาถึงสเต็ปนี้แล้วยังไม่พอใจก็ไปซื้อรถสปอตขับดีกว่าครับ ฮ่าๆๆ

Are you like this?